Awal positif kiprah tim Yamaha Racing Indonesia di Asia Road Racing Championship 2025 ditandai dengan meraih podium di dua kelas pada seri perdana. Hasil itu ingin dilanjutkan ke putaran 2 yang akan digelar di sirkuit Sepang Malaysia, 30 Mei-1 Juni. Empat pembalap Yamaha Racing Indonesia sudah siap mengeluarkan performa optimal di trek tersebut. Sejarah tercipta kala Wahyu Nugroho finish ke-3 race 1 kelas SS600 round 1 di Buriram akhir April 2025 lalu, karena menjadi podium perdana bagi tim Yamaha Racing Indonesia di kelas tersebut sepanjang keikutsertaan di ARRC. Hasil itu juga merupakan kali pertama bagi Wahyu Nugroho merebut podium di kategori SS600. Pencapaian cemerlang lainnya diperoleh Candra Hermawan yang naik podium 2 race 1 AP250 seri satu. Pada penampilan perdananya di Buriram, dia berhasil menunjukkan kapasitasnya patut diperhitungkan dalam persaingan yang kompetitif. Baca Juga: Positif di Awal Musim, Tim Yamaha Racing Indonesia Bertekad Konsisten Podium di ARRC Selanjutnya melangkah ke Sepang, tim Yamaha Racing Indonesia ingin kembali mendapatkan podium. Musim lalu Wahyu Nugroho masuk 10 besar di Sepang (posisi 9 dan 10), dan kepercayaan dirinya makin meningkat di tahun ini. Perubahan fisiknya yang semakin kuat mendukungnya untuk tampil impresif bersama Yamaha R6. Rider asal Boyolali Jawa Tengah itu ingin meneruskan tren positif di Malaysia. Rekan setimnya di SS600, M Faerozi, bertekad mendapatkan hasil yang lebih baik setelah berada di urutan 9 race 1 dan DNF di race 2 pada seri pertama tahun ini. Kelas AP250 yang diwakili Candra Hermawan dan Fadil Al Gassani, rookie musim ini dipenuhi spirit tinggi untuk tampil maksimal. Candra Hermawan yang sudah cukup familiar dengan karakter Sepang dan menghadapi para pembalap dari tim lainnya yang lebih berpengalaman jadi motivasi baginya. Terlebih lagi dia makin cocok dengan set up Yamaha R3 yang telah membawanya naik podium seri 1. Lalu Fadil Al Gassani akan merasakan experience pertamanya balapan di sirkuit Sepang, bahkan langsung berlaga di kompetisi bergengsi Asia. ”Kami harap akan memenuhi target merebut podium lagi di seri kedua Sepang. Tim Yamaha Racing Indonesia sudah melakukan persiapan dengan matang, mengevaluasi hasil dari putaran pertama yang akan diperbaiki pada balapan akhir pekan ini. Kerjasama tim yang kian solid, juga set up motor Yamaha R3 dan Yamaha R6 yang makin sesuai dengan karakter pembalap diharapkan akan membantu output performa impresif di Sepang. Yamaha Geber Maximal, Yamaha Semakin Di Depan Full Gaspol !” tutur Wahyu Rusmayadi, Manager Motorsport PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Baca Juga: El’ Dablek Aldi Satya Mahendra Tembus 5 Besar, Makin Buktikan Predikat Pembalap Kelas Dunia Optimisme juga ditunjukkan para pembalap Yamaha Racing Indonesia agar membawa pulang hasil manis dari Sepang. Wahyu Nugroho Saya sangat bersemangat untuk balapan di Sepang weekend ini, podium adalah target yang ingin saya capai. Modal dari seri pertama itu makin mendorong saya untuk mengeluarkan performa optimal. Juga trek Sepang saya kenal dengan baik sehingga membantu buat tampil bagus lagi di sana. Saya harapakan akan menambah poin dan memperbaiki posisi di klasemen. M Faerozi Race di Sepang punya memori indah bagi saya musim lalu di kelas AP250 memenangi race 2. Lalu tahun ini ada di SS600 menjadi tantangan buat saya mengeluarkan kemampuan terbaik. Bersama tim kami sudah mengevaluasi hasil seri satu dan akan diimplementasikan pada putaran kedua. Semoga saya mampu tampil lebih baik juga untuk mendukung perjalanan saya sepanjang musim ini. Candra Hermawan Membuka musim dengan podium adalah berkah luar biasa yang ingin saya pertahankan. Saya ingin meneruskannya di Sepang bersama Yamaha R3. Tantangan terbesar adalah menguatkan mental menghadapi para pesaing. Saya sudah mengenal sirkuit Sepang, tahun lalu berstatus wild card rider di kelas AP250 saya ada di peringkat ke-6 race 2. Saya suka karakter trek Sepang dan berharap podium di race nanti. Fadil Al Gassani Saya akan mendapatkan pengalaman perdana balapan di sirkuit Sepang. Juga challenge yang besar karena tampil di kejuaraan ARRC. Namun, saya bertekad tampil baik sekaligus merasakan experience berharga ini. Dengan begitu, akan mempertebal mental saya dalam journey di ARRC musim ini.   Jadwal Seri 2 ARRC Sepang : Jumat 30 Mei Free Practice 1 AP250 : 08.10 - 08.40 WIB Free Practice 1 SS600 : 08.50 - 09.20 WIB Free Practice 2 AP250 : 10.50 – 11.20 WIB Free Practice 2 SS600 : 11.30 – 12.00 WIB Free Practice 3 AP250 : 14.50 - 15.20 WIB Free Practice 3 SS600 : 15.30 - 16.00 WIB Sabtu 31 Mei Kualifikasi AP250 : 08.50 – 09.20 WIB Kualifikasi SS600 : 09.30 – 10.00 WIB Race 1 AP250 : 13.30 WIB Race 1 SS600 : 14.20 WIB Minggu 1 Juni Race 2 AP250 : 13.30 WIB Race 2 SS600 : 14.20 WIB  

Jakarta – Belum genap setahun kehadirannya dalam meramaikan pasar skutik premium tanah air, AEROX ALPHA “TURBO” sudah sukses mendulang penghargaan sebagai skutik terbaik di level tertinggi. Pengakuan tersebut datang melalui ajang penghargaan bergengsi Otomotif Award 2025 yang berlangsung pada Selasa, 27 Mei 2025, di Black Owl Kelapa Gading, Jakarta.   Setelah melalui serangkaian uji penilaian oleh para dewan juri yang meliputi aspek desain, fitur-teknologi, performa, handling, posisi berkendara, konsumsi bahan bakar, harga, serta unsur nilai kebaruan, AEROX ALPHA “TURBO” pun akhirnya terpilih sebagai Bike of The Year 2025 dan Best Medium Skutik 150-160cc menyisihkan brand sepeda motor lainnya di segmen sejenis. Pencapaian ini tergolong spesial, pasalnya ini merupakan penghargaan perdana yang diraih AEROX 155 sejak motor tersebut pertama kali hadir di market sejak 2016. Selain itu, Award ini juga semakin menggenapi koleksi piala prestisius yang diraih kategori MAXi Yamaha setelah di tahun lalu NMAX “TURBO” TechMAX sukses diakui sebagai Motorcycle of The Year di ajang GridOto Award 2024.     “Terpilihnya AEROX ALPHA “TURBO” sebagai Bike of The Year di event prestisius OTOMOTIF AWARD 2025 merupakan bukti, bahwa skutik tersebut sukses menciptakan trend setter baru yang dapat mengakomodir kebutuhan bermobilitas anak-anak muda saat ini. Baik itu dari segi desain, fitur maupun juga lifestyle yang erat dengan budaya street culture. Tidak hanya itu, terpilihnya AEROX ALPHA “TURBO” sebagai motor terbaik di tahun 2025 dan juga NMAX “TURBO” di tahun 2024 juga menunjukan bahwa inovasi teknologi YECVT yang diperkenalkan oleh YAMAHA, berhasil memberikan sensasi berkendara baru yang lebih menyenangkan kepada konsumen,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.   Lantas apa saja keunggulan yang dimiliki AERO ALPHA “TURBO”, sehingga skutik satu ini sukses menyabet penghargaan prestisius yang membuatnya mampu menghadirkan kualitas berkendara di level tertinggi, simak penjelasannya berikut ini.     1. Design Super Sport Keunggulan pertama AEROX ALPHA yang juga mejadi identitas kuat dari sebuah Super Sport Scooter terletak pada bagian desain-nya. Generasi ketiga Aerox ini, kini tampil dengan desain yang sangat sporty dan aerodinamis layaknya motor balap legendaris Yamaha, yaitu YZF-R1M. Kesan motorsport yang agresif tersebut juga menjadi semakin kuat berkat desain lampu depan dan belakang yang dibuat lebih tajam, ciri khas R-DNA Yamaha dan sudah berteknologi Full LED. Bahkan untuk lampu depan juga ditambahkan Dual Projector Lamp berbentuk kotak untuk meningkatkan kualitas pencahayaan yang lebih terang serta fokus.   2. Teknologi YECVT Selain desain, pengalaman berkendara Super Sport Scooter juga turut hadir melalui sektor jantung pacu motor. Generasi ketiga AEROX, kini sudah menggunakan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru berteknologi Yamaha Electric CVT (YECVT)* yang bisa memberikan sensasi berkendara TURBO layaknya NMAX “TURBO”. Dengan spesifikasi mesin ini, motor Super Sport Scooter terbaru Yamaha bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW / 8.000 rpm dan torsi maksimal sebesar 14,2 Nm / 6.500 rpm.   Adanya teknologi YECVT pada mesin, tentunya juga membuat AEROX ALPHA memiliki fitur Riding Mode dengan 2 pilihan opsi berkendara yang meliputi T-Mode untuk gaya berkendara yang lebih santai dan cocok untuk mobilitas di perkotaan, serta S-Mode untuk gaya berkendara yang lebih responsif dan agresif sehingga cocok untuk kebutuhan sunmori maupun racing. Bukan saja Riding Mode, teknologi YECVT juga membuat skutik ini punya fitur Y-Shift tiga tingkatan (1: Low, 2: Medium, 3: High) yang membantu pengendara untuk bisa melakukan akselerasi dan deselerasi secara lebih cepat.   3. Speedometer Atraktif Fitur lain yang membantu pengendara mendapatkan sensasi berkendara racing pada AEROX ALPHA adalah speedometer dengan tampilan 3 Mode*, yang meliputi Main Display, Tacho Meter Visualization dan Track Theme. Khusus untuk Track Theme, pengendara akan bisa mendapatkan informasi berupa jumlah lap dan juga timing berkendara untuk melihat best time. Selain itu, speedometer pada AEROX ALPHA juga dilengkapi teknologi Photoelectric Sensor* yang membuat background speedometer dapat berubah warna menjadi putih atau hitam, baik secara otomatis (adaptif) maupun manual sesuai kebutuhan berkendara. Teknologi ini tentunya sangat bermanfaat saat melakukan Sunmori ataupun Night-ride.   Sebagai tambahan informasi, Speedometer AEROX ALPHA juga sudah dilengkapi dengan TFT Infotainment Display* yang dapat terhubung dengan aplikasi Y-Connect yang sudah mengadopsi CCU 2.0 atau versi terbaru. Dengan update tersebut, TFT Infotainment display dapat menampilkan informasi dan hiburan seperti data berkendara, kondisi sepeda motor, informasi cuaca, lokasi parkir terakhir, pemutaran music, menampilkan sistem navigasi dalam bentuk Turn by Turn yang terintegrasi dengan Google Maps, dan masih banyak lagi.     4. Suspensi Kokoh Area kaki-kaki pada AEROX ALPHA juga turut mendapatkan sentuhan pembaruan guna meningkatkan stabilitas berkendara layaknya motor sport. Pada bagian depan, inner tube suspensi dibuat lebih besar dari sebelumnya berdiameter 26 mm menjadi 30 mm. Tidak hanya itu, pada suspensi bagian belakang pun juga sudah menggunakan rear sub-tank* atau tabung peredam yang terpasang di kedua batang suspensi.   5. Penguatan Frame Stabilitas berkendara AEROX ALPHA juga turut ditingkatkan melalui penguatan frame yang dilakukan pada bagian center tunnel. Jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya, center tunnel AEROX ALPHA memiliki dimensi yang lebih tebal (Sebelumnya 11.7mm, sekarang 20.5mm) dan area pengelasan yang lebih banyak. Efeknya motor pun terasa lebih rigid untuk menunjang handling yang lebih baik.   6. Pengereman Optimal Guna menunjang gaya berkendara agresif, fitur keselamatan juga dihadirkan pada AEROX ALPHA terutama terkait dengan sistem pengereman. Generasi terbaru AEROX itu, kini sudah dilengkapi dengan Double Disc Brake atau cakram di kedua roda. Teknologi Anti-Lock Braking System (ABS)* yang mencegah roda terkunci saat melakukan rem secara mendadak serta Traction Control System (TCS)* yang mencegah ban selip saat berakselerasi di permukaan jalan licin juga tersedia pada varian tertinggi AEROX ALPHA.   AEROX ALPHA saat ini ditawarkan dalam 4 varian, yaitu sebagai berikut :   Tipe / Varian Pilihan Warna Harga** AEROX ALPHA (Standard) Black, Silver, Red, Dark Blue Rp 29.900.000 AEROX ALPHA Cyber City Blue Red, Blue Yellow Rp 33.990.000 AEROX ALPHA “TURBO” Dark Grey Rp 39.550.000 AEROX ALPHA “TURBO” Ultimate Dark Grey Rp 41.730.000   Untuk informasi lebih lanjut terkait produk, silahkan kunjungi website resmi Yamaha Indonesia pada link berikut ini https://www.yamaha-motor.co.id/   *Hanya tersedia pada varian tertentu. **Harga rekomendasi On The Road Jakart

Tingginya animo pecinta WR155R untuk ambil bagian dalam SHELL BLU CRU Yamaha Enduro Challenge terbukti melalui jumlah starter terbanyak sepanjang penyelenggaraan balap ketahanan itu yang telah memasuki tahun ke-4. Angka itu tercatat pada seri pembuka tahun ini yang dimeriahkan 158 starter di 6 kelas yang dilombakan di sirkuit Jalibar (Oro Oro Ombo), kota Batu Jawa Timur 24-25 Mei. Datang dari berbagai wilayah Jawa, para peserta yang merupakan pembalap dan komunitas meramaikan persaingan menggunakan motor dual purpose unggulan Yamaha WR155R. Mereka sukses menaklukan trek yang menghadirkan beragam rintangan hingga tantangan trabasan di perbukitan dekat Jalibar. Baca Juga: Shell BLU CRU Yamaha Enduro Challenge 2025 Dibuka di Kota Batu, Berpetualang di Alam Jalibar Keseruan dua hari pelaksanaan event tersebut disaksikan oleh hampir 5 ribuan orang yang tak ingin ketinggalan jadi bagian dari SHELL BLU CRU Yamaha Enduro Challenge. Kompetisi juga terasa berbeda dengan adanya prologue race di hari Sabtu, yang pertama kali diadakan di event SHELL BLU CRU Yamaha Enduro Challenge. Prologue race yang dijalani di sirkuit terbagi menjadi 2 kelas utama terdiri dari WR155R Professional dan YZ Series Open dimana peserta menjalani 3 lap dan 1 kelas supporting yaitu WR155R Regional dengan 2 lap. Nuansa baru ini membuat atmosfer race semakin berwarna, disambut antusiasme positif peserta. Perlombaan kelas-kelas yang sudah ada sebelumnya juga berjalan seru di Minggu yakni kategori WR155R Professional, WR155R Advance, WR155R Com A, WR155R Com B, WR155R Hobby, YZ Series Open. ”Seri perdana SHELL BLU CRU Yamaha Enduro Challenge 2025 berlangsung sukses di kota Batu Jawa Timur. Dengan jumlah starter paling banyak dalam 4 tahun penyelenggaraan event ini turut memperlihatkan popularitas kejuaraan ini kian meningkat dan terus menarik banyak penggemar aktivitas off road untuk bergabung. Para pengunjung yang membludak di venue juga menambah gebyar acara ini yang diisi dengan beragam aktivitas atraktif. Acara kompetisi off road profesional kompetitif sekaligus menyalurkan hobi pecinta WR155R ini terbukti selalu jadi daya tarik di tiap wilayah yang jadi lokasi pelaksanaannya,” ungkap Johannes B.M.Siahaan, Assistant General Manager CS Division PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Baca Juga: Gebyar Shell bLU cRU Yamaha Enduro Challenge di Sintang, Catat Jumlah Pengunjung Terbanyak Sampai Puluhan Ribu Selain pembalap, SHELL BLU CRU Yamaha Enduro Challenge juga diikuti komunitas WR yaitu WR Owner Indonesia, WR Bogor Raya, WR Tangerang Raya, WRNFriend, WR Surabaya, termasuk Club Offroad dan Trabas di area Jawa. Serta ambil bagian tim dari Yamaha Dealer yakni Yamaha STSJ Racing Team, Dealer Mekar Motor Bogor, Dealer BRM Cirebon dan Dealer Donnys Motor Salatiga. Akbar Taufan, rider ternama asal Salatiga Jawa Tengah berhasil memenangi kelas WR155R Hobby bersama tim Yamaha Donny’s Motor. Peserta lainnya dari area Jawa Timur juga unjuk gigi, di kelas Com A ada Ismail Nurdin Anshori dari Surabaya dengan tim WR155R Riders Surabaya mampu finish pertama. Lalu di kelas Com B posisi 1-2 diambil oleh Aldy dan Aldo Artha, keduanya berasal dari Malang. Baca Juga: Kian Populer, Rekor 147 Starter di Shell bLU cRU Yamaha Enduro Challenge Salatiga SHELL BLU CRU Yamaha Enduro Challenge berjalan sukses juga berkat dukungan para sponsor SHELL, Yamalube, Kayaba, Yuasa, GS Astra, Pirelli, IRC Tire, HiTEQ, Yamaha Genuine Part (Handal Teknisinya Asli Sparepartnya), dan SKY (Service Kunjung Yamaha). Selanjutnya, seri ke-2 SHELL BLU CRU Yamaha Enduro Challenge akan digelar di Kalimantan Barat 19-20 Juli, tunggu keseruannya dan saksikan langsung di venue acara !